柴油机的燃料是在压缩过程接近终了时喷入气缸内的。广西顶博发电机组制造的喷油器的作用是将燃料雾化成细粒，并使它们适当地分布在燃烧室中，形成良好的可燃混合气。因此，对喷油器的基本要求是:有一定的喷射压力、一定的射程、一定的喷雾锥角，喷雾良好，在喷油终了时能迅速停油，不发生滴油现象。

  广西顶博发电机组制造孔式喷油器主要用于直接喷射式柴油机中。由于喷孔数可有几个且孔径小，因此，它能喷出几个锥角不大、射程较远的喷柱。一般喷油孔的数目为2-8个，喷孔直径为0.15-0.50mm。喷孔数目与方向取决于各种燃烧室对于雾化质量的要求与喷油器在燃烧室内的布置。例如6135G型柴油机的燃烧室是w形，混合气的形成主要是将燃油直接喷射在燃烧室空间而实现的，故采用4孔闭式喷油器。喷孔直径为0.35mm,喷射角为150度，针阀开启压力为17.5MPa，喷柱形状与w形燃烧室相适应。

  孔式喷油器的结构如图所示。主要由针阀、针阀体、挺杆、调压弹簧、调整螺钉和喷油器体等零件组成。

   喷油器的其主要零件图是用高质铝碳素钢原材料的针阀和针阀体，三者合统称针阀偶件(又称是喷油嘴偶件)。针阀上端的柱体接触面与针阀体根据的内柱体接触面作高可靠性强，精密度的拖拽积极搭配，积极搭配空隙约为0.001~0.0025mm。此空隙须要在约定的範圍内。若空隙过大，则很有可能带来漏油而使汽压机下调，不良影响喷雾式产品品质；若空隙过小，则针阀没有自由自在拖拽。针阀中下面的锥面另一个尽展在针阀体的环行油腔中，其意义是必须由汽压机导致的径向拉力而使针阀升，任何此锥面统称压力强度锥面。针阀上方的锥面与针阀体上根据的内锥面积极搭配，以保持喷油器内腔的密闭隔绝，统称密闭隔绝锥面。针阀上端的柱体面及上方的锥面同针阀体上根据的积极搭配面是过程精磨后再相互间考虑而 保障其积极搭配可靠性强，精密度的。如此，选择装配和考虑好的一~副针阀偶件是没有互相交换的。

  装在喷油器体上半部的调压大弹簧片利用挺杆使针阀紧压在针阀体的封密锥体上，使其喷孔关闭系统。就只有当汽压攀升到足已解决调压大弹簧片的高高弹力时，针阀性能升上而刚始于喷油。输送刚始于时的喷汽压力依赖于于调压弹簀的高高弹力，它可以使用调压螺丝钉控制。

  油田力然油从进软管管接头经滤心、喷油器体中的油道步入针阀体右上方的椭圆形槽里。此槽与针阀体下处的环状范围用几个斜孔相互连接。经流下处空腔的油田力柴油密度对针阀锥面生成向，上的载荷拉力，当此力克服自己了调压螺旋弹簧和针阀与针阀体间的矛盾力(此力太小)后，针阀上移，启动喷孔[图甲5-2(b)如图是]，是油田力然油便从针阀体下边的喷孔喷人挥发酒店内。针阀的升程获得喷油器体下边面的规定，是这样有帮助于没多久便地切割然油。当喷汽油泵开始提供的油时，会因为油田力软管内汽压急剧减低减低，针阀在调压弹簀的功能下快将喷孔取消，开始提供的油。

  在喷油器操作时间会小量气油从针阀和针阀体的互相配合面间的摩擦外漏。这篇分气油对针阀可起润化功效，并顺着挺杆附进的隙缝飙升，可以通过回输输进气软管螺柱1上的孔进入回输输进气软管，流进到气油箱中。为必免这些细微堆物淤塞喷孔，在压力输输进气软管金属接头上用有空间式活性炭滤芯。

  喷油器用两紧固螺母紧固在节流阀扣上的喷油器座孔内，用铜锥体密封圈，必免漏气。进行安装时，喷油器前额应伸出手节流阀体垂直面段长距离(各个机子均有具体化规定标准)。以此,可在铜锥体与喷油器间加密封垫或用进行更换铜锥体的方式 来设定。

   国产图片135全系列重油机均所采用孔式喷油器。其特征是:喷孔孔径小、吸雾服务质量较为好，但其可靠性强，精密度规范要求高，给的小圆孔工艺带动特定很难，的使用中喷孔易于被发动机积碳闭塞。

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